Самый общий тип покрытия для поршневых колец используемых для того чтобы исключить эти недостатки плакировка хрома. Однако, под этими жесткими условиями, плакировка хрома нет достаточно. Некоторые другие общие покрытия используемые после плакировки хрома олово, молибден, никель, фосфат и нитрат.
Покрытие DLC обеспечивает что очень низкие трение и вибрация уменьшены к самым низким уровням возможным. трение уменьшено и сопротивление, который нужно нести увеличено. Покрытие DLC экологически дружелюбное должное к своим особенностям. Оно имеет сильные химические соединения и не ломает под механическим напряжением. Они не кристаллически, они аморфически. Этот материал очень сильные материальные должные к своей структуре. Сравненный к другим покрытиям, он более устойчив к трению.
Покрывая описание
> Структура Typeical разнослоистая
> Частицы диаманта инкрустированные в покрывая сетке и порах
Покрывая характеристика
> Высокая износостойкость, увеличенная к 200% чем покрытие CCC
> Высокое термальное сопротивление scuff, отсутствие scuffing tempreature паза кольца до 290 ℃
> Вытерпите высокую механическую нагрузку, увеличенную 20% чем покрытие CCC с хорошей работой под высоким давлением горения
Характеристика покрытия кольца поршеня DLC
> Несимметричная форма бочонка на OD для того чтобы улучшить распределение фильма масла для уменьшенного потребления нефти
> Нижняя сторона небольшая скашивает (0.15max) или острый край (полу-инкрустированная плакировка) для уменьшения потребления нефти
> Keystone или раздел полу-keystone для того чтобы исключить углистый налет в пазе кольца
Применимый материал
> Дуктильное литое железо
> Легированная сталь или nitrided нержавеющая сталь
Типичные применения
> Верхнее кольцо Euro& над двигателем дизеля порекомендовало
> Кольцо управлением масла земли шага land& конусности с высоким давлением в опоре порекомендовало
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!